在零件試生產(chǎn)時，我們按精密車削加工普通碳鋼的工藝方法對3Cr13不銹鋼進行了車削試驗，結(jié)果是刀具磨損非常嚴重，生產(chǎn)率極低，零件表面質(zhì)量達不到要求。

　　比較3Cr13鋼與40鋼、45鋼等碳素結(jié)構鋼的機械性能可知，3Cr13鋼的強度比40鋼和45鋼高，它是一種強度高、塑性好的中碳馬氏體不銹鋼。由于切削時加工硬化嚴重，切削抗力大，切削溫度高，導致刀具磨損嚴重，磨刀次數(shù)增多，增加了停機時間和機床調(diào)整時間，降低了生產(chǎn)率。同時又容易粘刀，產(chǎn)生積屑瘤，引起工件尺寸的變化并影響表面粗糙度，而且切屑不易卷曲和折斷，易損傷工件已加工表面，影響零件質(zhì)量。所以，不能用切削45鋼的工藝來切削3Cr13，也不能把通用車床上的加工方法照搬到自動車床上來。因為一般自動車床裝刀較少，要求最好一次走刀就能使被加工表面達到要求的尺寸和表面粗糙度，以保證較高的生產(chǎn)率。

　　2主要技術措施

　　1)通過熱處理，改變材料的硬度

　　馬氏體不銹鋼在熱處理后的不同硬度，對車削加工的影響很大。表1是用YW2材料的車刀對熱處理后不同硬度的3Cr13鋼的車削情況?？梢?，退火狀0.10.10.1態(tài)的馬氏體不銹鋼雖然硬度低，但車削性能差，這是因為材料塑性和韌性大，組織不均勻，粘附，熔著性強，切削過程易產(chǎn)生刀瘤，不易獲得較好的表面質(zhì)量。而調(diào)質(zhì)處理后硬度在HRC30以下的3Cr13材料，車削加工性較好，易達到較好的表面質(zhì)量。用硬度在HRC30以上的材料加工出的零件，表面質(zhì)量雖然較好，但刀具易磨損。所以，在條件允許的情況下，可以在材料進廠后，先進行調(diào)質(zhì)處理，硬度達到HRC25～HRC30，然后再進行切削加工。

　　2)刀具材料的選擇

　　在自動車床上車削不銹鋼，一般使用的硬質(zhì)合金的刀具材料有：YG6、YG8、YT15、YT30、YW1、YW2等材料。

　　常用的高速鋼刀具有：W18Cr4V、W6M05Cr4V2AL等材料。我們在切削參數(shù)相同的條件下，對幾種材料的刀具進行了車削對比試驗，從表2可見：采用TiC-TiCN-TiN復合涂層刀片的外圓車刀，耐用度比較高，切削速度可取高，工件表面質(zhì)量好，生產(chǎn)率高。但是，沒有這種材料的切斷刀片。通過表2的對比試驗，YW2硬質(zhì)合金的切削性能也不錯，我們選用YW2材料的刀片作為切斷刀。

　　不同刀具材料切削對比試驗

　　刀具材料刀具的幾何角度切削用量刀具耐用度

　　min加工表面粗糙度

　　μm

　　前角γ后角α主偏角Kr刃傾角λν

　　m/min s

　　mm/r

　　YG8 15°8°90°-10 45～55 0.1 72～82 Ra3.2

　　以上就是精密車削加工3Cr13不銹鋼的解決方案，希望這篇文章對廣大的朋友們有幫助。如果有朋友對加工中心有需要，歡迎致電高瑞數(shù)控客服熱線13656237188，網(wǎng)址：yxmrx.cn/我們將會為您推薦合適客戶的臥式加工中心。